船舶碰幢痕跡鑒定案例----漁船與貨輪碰撞痕跡、微量物證鑒定

案件起因：

河北黃驊籍漁船“冀黃港漁05168”輪在鹽城海事局轄區(qū)附近海域拖網(wǎng)作業(yè)時，被北向航行的盧森堡籍貨輪“E.R.BUENOS AIRES”碰撞。事故造成“冀黃港漁05168”船頭破裂受損、部分漁網(wǎng)損壞。中華人民共和國鹽城海事局委托我司對貨輪“E.R.BUENOS AIRES”輪涉嫌與漁船“冀黃港漁05168”輪碰撞刮擦部位的油漆斷層痕跡比對鑒定。

分析說明：

經(jīng)對送檢的JC與YB2-1、YB2-2鏡下斷層橫截面涂層比對檢驗(yàn)確認(rèn)，系同一物體在受外力作用下產(chǎn)生變形后，導(dǎo)致表面油漆涂層脆性斷裂脫落（甲乙兩船碰撞刮擦痕跡部位相互產(chǎn)生物質(zhì)交換）及粘附作用于承痕體、被承痕體表面。

檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)乙船的JC與甲船的YB2-1、YB2-2斷層橫截面的油漆層次排列順序均相同，并且具備顏色多樣化、規(guī)律化等特征，經(jīng)分析論證認(rèn)為是船舶由于常年在水中航行，為了防止船體外板銹蝕所進(jìn)行的多次涂刷防腐漆逐漸積累形成的多層次、多顏色的特征，屬本質(zhì)的。

差異點(diǎn)：檢驗(yàn)中JC與YB2不同位置油漆存在相互之間厚度差異，其原因是每次涂漆過程中，油漆厚薄度不均導(dǎo)致的，屬非本質(zhì)的。

鑒定意見：

送檢的“E.R.BUENOS AIRES”輪船艏下部碰撞刮擦部位提取的油漆碎片與“冀黃港漁05168”輪船首碰撞刮擦部位提取的油漆碎片斷層截面特征分別相互對應(yīng)，同屬一整體，是在外力作用下脆性斷裂分離的各部分。